Rumpf- und Deckplatten-Schweißen
Große Schiffsteile wie Rümpfe, Decks und Schotten profitieren vom Laser-Hybridschweißen, das eine tiefere Durchdringung und schnellere Verbindung von dicken Stahlplatten ermöglicht. Dies reduziert die Wärmeeinwirkung erheblich, minimiert Nacharbeiten und beschleunigt die gesamte Produktionszeit.
Verbindung von Leichtbaukomponenten
Mit wachsendem Fokus auf Kraftstoffeffizienz integrieren Schiffbauer zunehmend Leichtbaumaterialien wie Aluminium und hochfeste Stähle. Laser-Schweißen bietet saubere, präzise und wärmearme Verbindungen – ideal für dünnwandige oder unterschiedliche Metallbaugruppen, die in Aufbauten, Brücken und schnellen Schiffen verwendet werden.
Präzisionsschweißen von Rohrsystemen
Auf Kreuzfahrtschiffen, Kriegsschiffen und Offshore-Plattformen sind umfangreiche Rohrnetze für Kraftstoff, Wasser und Belüftung erforderlich. Laser-Schweißen gewährleistet leckagefreie, korrosionsbeständige Verbindungen, besonders bei Edelstahl- und Duplex-Rohren, die in hygienischen oder Hochdruckanwendungen eingesetzt werden.
Schweißen von Elektrogehäusen & Instrumententafeln
Moderne Schiffe enthalten große Mengen an Elektronik und Steuerungssystemen, die in Edelstahl- oder Aluminiumgehäusen untergebracht sind. Laser-Schweißen ermöglicht präzise, wiederholbare Verbindungen dieser Komponenten, ohne die strukturelle Integrität oder Ästhetik zu beeinträchtigen.
Reparatur- und Nachrüstungsarbeiten
Lasersysteme werden zunehmend in der Schiffsinstandhaltung eingesetzt, insbesondere für Schweißreparaturen in engen oder schwer zugänglichen Bereichen. Die lokal begrenzte Wärme und minimale Spritzer machen das Laserschweißen ideal für Arbeiten vor Ort während der Trockenlegung oder Notfallreparaturen.
Fertigung von Antriebs- und Motorkomponenten
Laserschweißen wird bei der Herstellung und Reparatur komplexer Antriebselemente wie Propellerblättern, Düsen, Kraftstoffinjektoren und Motorengehäusen eingesetzt, bei denen Metallermüdungsbeständigkeit und Präzision entscheidend sind.





